El Alcalde, Francisco Rodríguez, ha presentado en la mañana de hoy los proyectos municipales seleccionados por el Gobierno de España que se financiarán con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU
El Ayuntamiento de Dos Hermanas ha iniciado el proceso de licitación, por un importe de 7,7 millones de euros, de los diferentes proyectos que se cofinanciarán, con cargo al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España. A ello hay que añadir una subvención de 6,9 millones de euros para otros dos proyectos actualmente en marcha.
El Alcalde de la ciudad ha valorado que se trata de una línea de actuación con la que se pretende una mejora de la calidad del aire y reducción del ruido en los entornos urbanos, el impulso de la descarbonización de la movilidad urbana, así como la potenciación y optimización del transporte urbano y metropolitano. Intervenciones todas ellas que entroncan perfectamente con las políticas de sostenibilidad que se vienen desarrollando desde el consistorio nazareno.
En total son 9 las actuaciones financiadas por la Unión Europea en dos modalidades diferentes: una de carácter propio, y otra supramunicipal, llevando a la práctica uno de los compromisos adquiridos por el Alcalde en su toma de posesión, en la que señaló la importancia de la cooperación entre distintos municipios para poder optar a mayores recursos que redundaran en beneficio de la ciudadanía sevillana en general y en los nazarenos y nazarenas en particular.
En concreto, las intervenciones versan sobre carriles bici y aparcamientos disuasorios, incorporando en algunos casos mejoras en infraestructuras, acerados, parterres, etc. En definitiva, se busca “modernizar e ir haciendo cada vez más habitable y saludable nuestra ciudad”. Además hay dos proyectos estratégicos que actualmente están en ejecución o en fases de trámites administrativos y que han sido también elegidos por la Unión Europea y recibirán financiación de la misma. Se trata de la plataforma reservada para el carril bus 4ª fase y reurbanización de márgenes y los aparcamientos disuasorios en plaza dotacional junto al apeadero de la línea de metrobus Entrenúcleos. Estos proyectos recibirán una subvención de 6,9 millones de euros provenientes, igualmente, de los fondos europeos NextGenerationEU.
Si bien el Gobierno de España ha ampliado el plazo otorgado a los ayuntamientos para cumplir con el inicio de estos expedientes hasta el 15 de junio, el consistorio nazareno ha querido agilizar al máximo la tramitación siendo de los primeros de toda España en cumplir este hito.
Así, los tres nuevos carriles bici que se ejecutarán en Dos Hermanas serán los siguientes:
- Carril bici en Carretera Isla Menor en conexión con los polígonos industriales. Conectará el casco urbano con los polígonos industriales por el margen de la Carretera Isla Menor (SE-3205) y el del canal del Bajo Guadalquivir, apaciguando el tráfico rodado y fomentando la movilidad activa.
- Longitud: 5.338 m.
- Presupuesto: 1.300.000 € + IVA (1.573.000 €).
- Plazo de ejecución: 8 meses.
- Carril bici conexión Montequinto – Universidad Pablo de Olavide. Dará continuidad al tramo existente en Montequinto, desde el cruce entre las avenidas Madre Paula Montal y San José de Calasanz hasta el tramo ejecutado desde la Universidad Pablo de Olavide hasta la glorieta en las calles Historiador Juan Manzano y Fernando de Magallanes, en Condequinto.
- Longitud: 955 m.
- Presupuesto: 181.818,18 € + IVA (220.000 €).
- Plazo de ejecución: 6 meses.
- Carril bici Avenida 4 de diciembre. Se implantará en la margen oeste de la avenida 4 de diciembre (desde la glorieta de La Motilla hasta la de Los Cipreses). Con este proyecto se actualiza la fisonomía de la travesía, impulsando la bicicleta como parte integral de la movilidad urbana como medida para apaciguar el tráfico rodado.
- Longitud: 3.450 m.
- Presupuesto: 1.400.000 € + IVA (1.694.000 €).
- Plazo de ejecución: 6 meses.
Por otro lado, se ejecutarán cuatro aparcamientos disuasorios en diferentes ubicaciones de nuestro término municipal:
- Aparcamiento disuasorio junto a futuro apeadero “Casilla de los Pinos” en Avenida de la Libertad. El aparcamiento consta de cuatro bandas de aparcamiento en batería. Se ejecuta preinstalación para, en el futuro, poder incorporar marquesinas dobles con placas fotovoltaicas en las dos bandas centrales.
- Superficie: 34.948 m2.
- Plazas: 1.204.
- Presupuesto: 1.500.000 € + IVA (1.815.000 €).
- Plazo de ejecución: 6 meses.
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- Aparcamientos disuasorios junto a futuro apeadero “Casilla de los Pinos” en Venta Bermeja. La ordenación posee una calle perimetral y una banda perimetral de aparcamientos en batería, y cinco calles transversales a modo de peine con dobles bandas de aparcamientos en batería.
- Superficie: 6.414,60 m2.
- Plazas: 186.
- Presupuesto: 425.000 € + IVA (514.250 €).
- Plazo de ejecución: 6 meses.
- Aparcamientos disuasorios en apeadero de Cantaelgallo. El aparcamiento consta de dos calles longitudinales interiores de reparto, y cuatro bandas de aparcamientos en batería. Se ejecuta preinstalación para, en el futuro, poder incorporar marquesinas dobles con placas fotovoltaicas en las dos bandas centrales
- Superficie: 4.949,80 m2
- Plazas: 168.
- Presupuesto: 282.000 € + IVA (341.220 €).
- Plazo de ejecución: 6 meses.
- Aparcamientos disuasorios en apeadero Olivar de Quintos. Ampliación de los existentes en el apeadero Olivar de Quintos (conexión línea 1 Metro Sevilla con Metrobús Dos Hermanas línea 6). El aparcamiento consta de cuatro calles longitudinales interiores de reparto y siete bandas de aparcamientos en batería. Se ejecuta preinstalación para, en el futuro, poder incorporar marquesinas dobles con placas fotovoltaicas en las cuatro bandas centrales. Se proyecta zona de ampliación de 6.761,85 m2.
- Superficie: 21.534 m2
- Plazas: 527.
- Presupuesto: 1.239.669,42 € + IVA (1.500.000 €).
- Plazo de ejecución: 6 meses.
- Aparcamientos disuasorios junto a futuro apeadero “Casilla de los Pinos” en Venta Bermeja. La ordenación posee una calle perimetral y una banda perimetral de aparcamientos en batería, y cinco calles transversales a modo de peine con dobles bandas de aparcamientos en batería.
